Оце тільки і є санкції!
Німеччина, Данія та Швеція перекривають нафтову артерію Кремля!
1 липня 2025 року. Міністерство закордонних справ Німеччини публікує офіційне рішення: судна, що проходять територіальні води ФРН, зобов’язані пред’являти документи страхування вантажу. Через тиждень аналогічні норми вводять Швеція та Данія. Це — початок фізичного блокування тіньового флоту Росії, на рівні суверенного морського контролю. Не декларацій. Не санкцій. А прямого морського тиску.
З юридичної точки зору — жорстка ревізія норм UNCLOS-82. З воєнної — перерізання нафтової пуповини Росії в Балтійському морі, звідки вона щоденно вивозить понад 60% свого морського експорту нафти. За оцінками Refinitiv, йдеться про до 3,5 мільйонів барелів на день, тобто від $220 до $260 млн щоденних прибутків для бюджету РФ.
11 квітня Естонія — без попереджень — затримує танкер з російськими громадянами на борту, що йшов під флагом Габону. 244 метри металу — під арешт на 15 днів. Це означає мільйони доларів втрат за кожне простоювання, штрафи за невчасну доставку, збої в ланцюгах постачання. І головне — розрив нафтоконтрактів, особливо з Індією, яка купує 40% всього експорту РФ.
12 травня — ще одна спроба затримання російського судна біля берегів Естонії. РФ відповідає появою винищувача Су-35. Це — офіційне вторгнення в повітряний простір країни НАТО. Таллінн вирішує відступити. Але з цього моменту кожен російський танкер у Балтиці — офіційно супроводжується бойовим кораблем РФ або авіацією. Це не економіка. Це війна.
Проливи під прицілом скандинавських фрегатів!
Ересунн, Великий та Малий Бельт — вузькі горлянки, через які проходить 90% усього судноплавства Балтики. Юридично — міжнародні води з транзитним режимом. Фактично — територіальні води Данії та Швеції. І тепер у них діють нові правила: перевірка будь-якого танкера, що підозрюється у перевезенні небезпечного вантажу або в належності до санкційного сегменту. Ціль — тіньовий флот РФ.
Швеція: 11 бойових кораблів типу Visby та Göteborg.
Данія: не менше 5 фрегатів Iver Huitfeldt і Absalon.
Озброєння: до 32 ЗРК SM-2 на борту, ПКР Harpoon (до 16 на фрегат). Це — не патруль. Це ударна група.
Розірваний ланцюг: як це працює
Росія роками експлуатувала юридичні дірки:
▪️ зміна прапорів (Габон, Камерун, Танзанія),
▪️ фіктивні власники — зареєстровані у Дубаї та Гонконгу,
▪️ перестрахування вантажу через треті юрисдикції,
▪️ переназначення суден у тому ж офісі, за тією ж адресою.
Тепер на кожну таку “схему” — арешт, перевірка, розслідування. Не на словах. На морі. Танкер може простоювати 15, 20, 30 днів. Або бути конфіскованим. І кожен такий прецедент — різка зміна ризику для покупця. Жоден НПЗ в Індії чи Китаї не хоче контрактувати нафту, яка може не приплисти.
Кремль у цугцвангу
На кожну спробу супроводження танкера — реакція НАТО. На кожну загрозу з повітря — реакція ППО. На кожну затримку — міжнародна страховка відмовляє в покритті.
Путін не може відповісти — бо будь-яка спроба фізично втрутитися в арешт танкера у водах Данії чи Швеції буде класифікована як збройна агресія проти країни-члена НАТО. І що лишається Кремлю? Проковтувати поразку. Мовчки.
Цей сценарій готувався рік. Почала Велика Британія — ще в 2024. Потім приєдналась коаліція під керівництвом Фрідріха Мерца, голови ХДС. Він же ініціював перегляд правил проходу через Балтику. У 2025 — стартує реалізація. Йохан Вадефул, голова МЗС Німеччини, публічно заявляє: “Мета — посилити тиск на тіньовий флот РФ та захистити Балтику як екосистему та регіон безпеки.”
Це не просто дипломатія. Це — стратегічне рішення Європи, яка, бачачи ймовірне повернення Дональда Трампа, перестала вірити у Вашингтон як єдиного гаранта безпеки. У 2022 році Німеччина витрачала на оборону $56 млрд. У 2024 — вже $88 млрд. Британія — $81 млрд. Данія — з $5,5 до $10 млрд. Швеція — з $7 до $12 млрд.
Росія намагається нав’язати терор: масові атаки дронами, до 1000 “Шахедів” на добу. Собівартість одного — $40 000 (дані з витоку Pran Network).
Тобто — $40 млн/день, $14,5 млрд/рік. 10% від усього військового бюджету РФ.
І при цьому кожен дрон може бути перехоплений:
▪️ мобільні РЛС
▪️ українська авіація
▪️ система CSI (бойове ПЗ НАТО на основі Link 16), яке інтегрує ППО, авіацію та системи управління.
ППО України вчиться працювати не фрагментарно, а в єдиному полі.
Європа почала нову фазу. Не захист — а наступ.
▪️ Блокування нафтового трафіку
▪️ Ізоляція російських танкерів
▪️ Економічне задушення РФ в Балтиці
▪️ Поступова конфіскація нафти
Кожен арешт судна — це удар по бюджету РФ. Кожен затриманий танкер — це плювок у “суверенітет” Кремля. Путін не має відповіді. У нього є два варіанти:
Визнати втрату контролю над Балтикою.
Розпочати війну з НАТО.
Другий — самогубство. Перший — поразка.
Ігор САВЧУК
1 липня 2025 року. Міністерство закордонних справ Німеччини публікує офіційне рішення: судна, що проходять територіальні води ФРН, зобов’язані пред’являти документи страхування вантажу. Через тиждень аналогічні норми вводять Швеція та Данія. Це — початок фізичного блокування тіньового флоту Росії, на рівні суверенного морського контролю. Не декларацій. Не санкцій. А прямого морського тиску.
З юридичної точки зору — жорстка ревізія норм UNCLOS-82. З воєнної — перерізання нафтової пуповини Росії в Балтійському морі, звідки вона щоденно вивозить понад 60% свого морського експорту нафти. За оцінками Refinitiv, йдеться про до 3,5 мільйонів барелів на день, тобто від $220 до $260 млн щоденних прибутків для бюджету РФ.
11 квітня Естонія — без попереджень — затримує танкер з російськими громадянами на борту, що йшов під флагом Габону. 244 метри металу — під арешт на 15 днів. Це означає мільйони доларів втрат за кожне простоювання, штрафи за невчасну доставку, збої в ланцюгах постачання. І головне — розрив нафтоконтрактів, особливо з Індією, яка купує 40% всього експорту РФ.
12 травня — ще одна спроба затримання російського судна біля берегів Естонії. РФ відповідає появою винищувача Су-35. Це — офіційне вторгнення в повітряний простір країни НАТО. Таллінн вирішує відступити. Але з цього моменту кожен російський танкер у Балтиці — офіційно супроводжується бойовим кораблем РФ або авіацією. Це не економіка. Це війна.
Проливи під прицілом скандинавських фрегатів!
Ересунн, Великий та Малий Бельт — вузькі горлянки, через які проходить 90% усього судноплавства Балтики. Юридично — міжнародні води з транзитним режимом. Фактично — територіальні води Данії та Швеції. І тепер у них діють нові правила: перевірка будь-якого танкера, що підозрюється у перевезенні небезпечного вантажу або в належності до санкційного сегменту. Ціль — тіньовий флот РФ.
Швеція: 11 бойових кораблів типу Visby та Göteborg.
Данія: не менше 5 фрегатів Iver Huitfeldt і Absalon.
Озброєння: до 32 ЗРК SM-2 на борту, ПКР Harpoon (до 16 на фрегат). Це — не патруль. Це ударна група.
Розірваний ланцюг: як це працює
Росія роками експлуатувала юридичні дірки:
▪️ зміна прапорів (Габон, Камерун, Танзанія),
▪️ фіктивні власники — зареєстровані у Дубаї та Гонконгу,
▪️ перестрахування вантажу через треті юрисдикції,
▪️ переназначення суден у тому ж офісі, за тією ж адресою.
Тепер на кожну таку “схему” — арешт, перевірка, розслідування. Не на словах. На морі. Танкер може простоювати 15, 20, 30 днів. Або бути конфіскованим. І кожен такий прецедент — різка зміна ризику для покупця. Жоден НПЗ в Індії чи Китаї не хоче контрактувати нафту, яка може не приплисти.
Кремль у цугцвангу
На кожну спробу супроводження танкера — реакція НАТО. На кожну загрозу з повітря — реакція ППО. На кожну затримку — міжнародна страховка відмовляє в покритті.
Путін не може відповісти — бо будь-яка спроба фізично втрутитися в арешт танкера у водах Данії чи Швеції буде класифікована як збройна агресія проти країни-члена НАТО. І що лишається Кремлю? Проковтувати поразку. Мовчки.
Цей сценарій готувався рік. Почала Велика Британія — ще в 2024. Потім приєдналась коаліція під керівництвом Фрідріха Мерца, голови ХДС. Він же ініціював перегляд правил проходу через Балтику. У 2025 — стартує реалізація. Йохан Вадефул, голова МЗС Німеччини, публічно заявляє: “Мета — посилити тиск на тіньовий флот РФ та захистити Балтику як екосистему та регіон безпеки.”
Це не просто дипломатія. Це — стратегічне рішення Європи, яка, бачачи ймовірне повернення Дональда Трампа, перестала вірити у Вашингтон як єдиного гаранта безпеки. У 2022 році Німеччина витрачала на оборону $56 млрд. У 2024 — вже $88 млрд. Британія — $81 млрд. Данія — з $5,5 до $10 млрд. Швеція — з $7 до $12 млрд.
Росія намагається нав’язати терор: масові атаки дронами, до 1000 “Шахедів” на добу. Собівартість одного — $40 000 (дані з витоку Pran Network).
Тобто — $40 млн/день, $14,5 млрд/рік. 10% від усього військового бюджету РФ.
І при цьому кожен дрон може бути перехоплений:
▪️ мобільні РЛС
▪️ українська авіація
▪️ система CSI (бойове ПЗ НАТО на основі Link 16), яке інтегрує ППО, авіацію та системи управління.
ППО України вчиться працювати не фрагментарно, а в єдиному полі.
Європа почала нову фазу. Не захист — а наступ.
▪️ Блокування нафтового трафіку
▪️ Ізоляція російських танкерів
▪️ Економічне задушення РФ в Балтиці
▪️ Поступова конфіскація нафти
Кожен арешт судна — це удар по бюджету РФ. Кожен затриманий танкер — це плювок у “суверенітет” Кремля. Путін не має відповіді. У нього є два варіанти:
Визнати втрату контролю над Балтикою.
Розпочати війну з НАТО.
Другий — самогубство. Перший — поразка.
Ігор САВЧУК
| Читайте також |
| Коментарі (0) |