Дизель перетнув психологічну межу

Після обіду 27 березня на українських автозаправках зафіксовано підвищення цін на дизельне паливо та автогаз, тоді як бензин поки що залишився стабільним.

За даними РБК-Україна, преміальний дизель на мережах OKKO та WOG подорожчав на 1 гривню і досяг рекордного рівня —-90,99 грн за літр. Євро-дизель у цих мережах додав у ціні 1 грн і тепер коштує 87,99 грн.

Автогаз також виріс на 1 гривню, наблизившись до позначки 48 грн: на OKKO він коштує 47,99 грн, на WOG - 47,98 грн.

Натомість ціни на бензин залишаються на рівні ранку: А-95 Євро — 74,99 грн (OKKO, WOG, SOCAR), на "Укрнафті" - 68,99 грн.

Мережа SOCAR після обіду утримала ранкові тарифи: дизель NANO Extro - 89,99 грн, газ - 46,98 грн.

У "Укрнафті" преміальний дизель додав 1 грн (Energy - 85,99 грн, звичайне ДП - 81,99 грн), автогаз зріс до 45,99 грн.

В ТОЙ ЖЕ ЧАС -

Польща робить саме те, що мала б зробити й Україна: у відповідь на паливний шок уряд не читає людям моралі про “складну ситуацію”, а знижує ПДВ на пальне з 23% до 8% і опускає акциз до мінімально можливого рівня. Бо в державі, яка думає головою, пальне — це не каса для добору податків, а основа ціни на все: хліб, ліки, доставка, посівна, транспорт, виживання бізнесу.

Я давно говорив просту річ: в Україні акциз на пальне треба було прибрати взагалі до кінця війни і ще щонайменше на 6 місяців після. Бо під час війни держава має гасити цінову пожежу, а не підливати в неї фіскальний бензин. Якщо сусідня Польща це розуміє, то чому наша влада вперто робить вигляд, що найкращий спосіб “стабілізації” — далі доїти економіку?

Владислав СМІРНОВ