Дефолт "Укрзалізниці"

«Укрзалізниця» оголосила 9 січня дефолт за єврооблігаціями на $700 млн. Загальна сума запланованих на січень виплат — $45 млн. А загальна сума боргу за євробондами УЗ — понад $1 млрд.

Безумовно, такий дефолт не покращує інвестиційний клімат України, який сьогодні й без того дуже сумнівний та проблемний. І знов-таки постає питання щодо прибутковості компанії — чому підприємство вже четвертий рік поспіль збиткове, хоча тарифи постійно підвищують.

І це питання якраз до ефективності топ-менеджменту, дійсно якісного контролю та стратегічної візії наглядової ради «Укрзалізниці». Усім цим керманичам, нагадаю, ми як платники податків платимо високу заробітну плату. Причому конкурентну зарплату, навіть у порівнянні з їхніми європейськими колегами!

А в результаті отримуємо таку неефективну роботу керівництва компанії-монополіста, яка паплюжить інвестиційну репутацію України.

Коли команда топ-менеджменту не може вивести компанію в прибуток та нормальний сервіс, а заганяє її в борги, то в реальному бізнесі таких менеджерів звільняють із дуже поганою репутацією. Жоден власник не буде тримати неефективних CEO. А в державних підприємствах усе з точністю навпаки.

Може, вже досить цих hr-експериментів за наш рахунок з призначенням на ключові посади людей, які далекі від інфраструктури, економіки та фінансів. І максимум читають про те, як керувати компанією, у книжках на кшталт - «економіка та менеджмент для чайників». Якщо читають узагалі.

Олександр БОНДАРЕНКО